BUDAI FONÓDÓ
Közlekedésfejlesztés
A 2015-ös év legnagyobb budapesti közlekedési beruházása a budai fonódó villamoshálózat kialakítása volt, amelynek fő célja az Észak- és Dél-Buda közötti, hosszú ideje hiányzó közlekedési kapcsolat megteremtése volt. A korábbi 17-es villamos helyett ma már három járat – a 19-es, a 41-es és a 61-es – közlekedik a Bécsi úton és a Frankel Leó utcában. A projekt a „fonódó” elnevezést onnan kapta, hogy a Margit híd alatt a két sínpár szoros közelségbe kerül, mintegy összefonódva, ami lehetővé teszi a járatok rugalmas és hatékony együttműködését a hálózatban.
Szabadtér-alakítás
A villamospálya több kiemelt városi tér mellett halad el, amelyek a projekt részeként szintén felújításra és átalakításra kerültek. Tervezőirodánk munkája nyomán valósult meg a Bem rakpart, a Germanus Gyula park déli része, a Frankel Leó utca eleje, a Frankel és Török utca közötti teresedés, a Zsigmond tér, valamint a Zsigmond tér és a Nagyszombat utca közötti komplex környezetrendezés, amelyek egységes, magas színvonalú városi teret hoztak létre, miközben a közlekedési és gyalogos funkciók harmonikusan illeszkednek egymáshoz.
Közterek
A közterek és a villamosperonok felújítása révén egységes, harmonikus városi arculat jött létre, amely egyszerre szolgálja a funkcionalitást és az esztétikát, és várhatóan mintaként szolgálhat a hasonló fővárosi közlekedési fejlesztésekhez.
Zöldfelületek
A budai fonódó villamoshálózat kialakításával nemcsak a közlekedés vált praktikusabbá és gyorsabbá, hanem Buda zöldfelületei is megújultak, új közterek és parkosított sétányok gazdagították a városi környezetet, javítva a városképet és a lakókörnyezet minőségét. A fejlesztés során a villamosvonalak mentén a zöldfelületek összekapcsolása, a fásítás bővítése és a gyalogosbarát térstruktúra kialakítása is hangsúlyt kapott, így a városlakók és a látogatók számára egyaránt élvezhető, funkcionálisan és esztétikailag is értékes közterek jöttek létre.
